Iată 6 nori pe care îi puteți folosi de fapt pentru a spune vremea

July 03, 2023

1. Cumulus

boat flooring 1

Norii se formează atunci când aerul se răcește până la punctul de rouă, temperatura la care aerul nu mai poate ține toate vaporii de apă. La această temperatură, vaporii de apă se condensează pentru a forma picături de apă lichidă, pe care le observăm ca un nor.

Pentru ca acest proces să se întâmple, avem nevoie de aer să fie obligat să se ridice în atmosferă sau pentru ca aerul umed să intre în contact cu o suprafață rece.

Într -o zi însorită, radiația soarelui încălzește pământul, ceea ce la rândul său încălzește aerul chiar deasupra acestuia. Acest aer încălzit se ridică prin convecție și formează cumul. Acești nori de „vreme potrivită” arată ca lână de bumbac.

Dacă te uiți la un cer plin de cumul, poți observa că au baze plate, care se află la același nivel. La această înălțime, aerul de la nivelul solului s -a răcit până la punctul de rouă. Norii cumulului nu plouă în general - ești în vreme frumoasă.

2. cumulonimbus

boat flooring 2

În timp ce cumulul mic nu plouă, dacă observați cumulul devenind mai mare și se extinde mai sus în atmosferă, este un semn că ploaia intensă este pe drum. Acest lucru este frecvent vara, cumulusul de dimineață se dezvoltă în nori de cumulonimbus profund (furtună) după -amiaza.

În apropierea pământului, cumulonimbus este bine definit, dar mai sus încep să pară șters la margini. Această tranziție indică faptul că norul nu mai este făcut din picături de apă, ci cristale de gheață. Când rafalele de vânt suflă picăturile de apă din afara norului, se evaporă rapid în mediul mai uscat, oferind norilor de apă o margine foarte ascuțită.

Pe de altă parte, cristalele de gheață transportate în afara norului nu se evaporă rapid, oferind un aspect neplăcut.

Cumulonimbus sunt adesea cu vârf plat. În cadrul cumulonimbusului, aerul cald crește prin convecție. În acest sens, se răcește treptat până când este aceeași temperatură ca și atmosfera din jur.

La acest nivel, aerul nu mai este plin de viață, deci nu poate crește mai departe. În schimb, se răspândește, formând o formă de nicovală caracteristică.

3. Cirrus

boat flooring 3

Cirrus se formează foarte mare în atmosferă. Sunt wispy, fiind compuse în întregime din cristale de gheață căzând prin atmosferă. Dacă cirrusul este transportat orizontal de vânturile care se deplasează cu viteze diferite, acestea iau o formă caracteristică agățată.

Doar la altitudini foarte mari sau latitudini, Cirrus produc ploi la nivelul solului.

Dar dacă observați că Cirrus începe să acopere mai mult cer și devine mai jos și mai gros, acesta este un indiciu bun că se apropie un front cald. Într -un front cald, se întâlnește o masă de aer caldă și rece. Aerul cald mai ușor este obligat să se ridice peste masa de aer rece, ceea ce duce la formarea norului.

Norii de coborâre indică faptul că partea din față se apropie, oferind o perioadă de ploaie în următoarele 12 ore.

4. Stratus

boat flooring 4

Stratus este o foaie de nori continuă scăzută care acoperă cerul. Stratus se formează prin creșterea ușoară a aerului sau printr -un vânt ușor care aduce aer umed pe o suprafață rece sau la suprafață a mării. Norul Stratus este subțire, așa că, în timp ce condițiile se pot simți sumbre, ploaia este puțin probabilă, iar cel mult va fi o picătură ușoară.

Stratus este identic cu ceața, așa că dacă ai mers vreodată în munți într -o zi de ceață, te -ai plimbat în nori.

5. Lenticular

boat flooring 5

Ultimele noastre două tipuri de cloud nu vă vor ajuta să prezicem vremea următoare, dar acestea oferă o privire asupra mișcărilor extraordinar de complicate ale atmosferei.

Norii lenticulare netede, în formă de lentilă, se formează pe măsură ce aerul este aruncat în sus și pe un lanț montan.

Odată trecut de munte, aerul se scufundă la nivelul său anterior. Pe măsură ce se scufundă, se încălzește și norul se evaporă. Dar poate depăși, caz în care masa de aer se întoarce, permițând să se formeze un alt nor lenticular.

Acest lucru poate duce la un șir de nori, extinzându -se într -un fel dincolo de lanțul montan. Interacțiunea vântului cu munții și alte caracteristici de suprafață este una dintre numeroasele detalii care trebuie reprezentate în simulatoarele computerului pentru a obține predicții exacte ale vremii.

6. Kelvin-Helmholtz

boat flooring 6

Norul Kelvin-Helmholtz seamănă cu un val oceanic rupt.

Când masele de aer la diferite înălțimi se mișcă orizontal cu viteze diferite, situația devine instabilă. Limita dintre masele de aer începe să se onduleze, formând în cele din urmă valuri mai mari.

Norii Kelvin-Helmholtz sunt rari, deoarece putem vedea acest proces având loc în atmosferă doar dacă masa de aer inferioară conține un nor.

Norul poate urmări apoi valurile de rupere, dezvăluind complexitatea mișcărilor altfel invizibile deasupra capului nostru.

Mai mult, dacă aveți vreun interesat de foaia de punte cu barca Eva sau de EVA Sup Pad și Eva Traction Pad , vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.