Introducerea bărcilor rapide chinezești

July 03, 2023

Pe 18 iunie 2002, prima barcă rapidă din China, canalul de hidroavion HP1600 Super-Fast Anti-Fmuggling Patrol Boat, proiectat și fabricat de continent în sine a lansat cu succes un proces de încercare în Shekou Port și va fi în curând echipat cu o unitate anti-contrabandă din Frontier Shenzhen Frontier .

eva faux teak

Barca de către Shenzhen Hayes decât The Boat Technology Development Co., Ltd. Proiectare, fabricație. Potrivit directorului general al companiei, inginerul senior Shi Jun Introducere, Seal Patrol Boats Lungime totală de 16 metri, 3 metri lățime, 1,65 metri înălțime, proiect de 0,65 metri, deplasare de 8,5 tone, durată de viață a bateriei de 250 de mile nautice, pentru a lupta cu cei 6 valuri. Viteza maximă de 60 de noduri, adică 112 kilometri pe oră de navigație, cea mai rapidă viteză a continentului, cele mai avansate bărci. Barca folosește cel mai avansat sistem de acționare din lume și cel mai „card Trump” motor diesel, o descoperire tehnologică majoră. În același timp, barca a adoptat în mod unic nava „Clasa spartă”, reducând foarte mult rezistența apei pe corpul bărcii, care este și prima din continent. În plus, barca a folosit un număr mare de materiale noi de înaltă tehnologie și chiar a folosit o mulțime de materiale de construcție a aeronavelor. Construcția bărcii costă mai puțin de 300 de milioane, doar o treime din produsele străine similare.

Wasp "class (021) large-scale missile boat, the Soviet Union in 1959, carrying four" upstream -1 "missiles, was more advanced equipment at that time.The first ship was built by the Shanghai Hudong Shipyard, launched in 1963, Servit la sfârșitul lunii decembrie 1965. În 1970, acest tip de barcă a fost complet domesticizat, iar șantierul naval Xijiang și -a construit prima barcă în 1971.

În timpul procesului de localizare, tehnicienii chinezi au făcut, de asemenea, o mulțime de îmbunătățiri ale tipului de ambarcațiuni: dezvoltarea unui catarg recuperabil din oțel, modificarea unui cadru de încărcare a rachetelor într -un cadru scurt, închiderea manuală și ancora se rupe într -un cilindru de lanț de ancoră În primul rând, aruncarea, barca folosită în sud pentru a instala un sistem de aer condiționat, o creștere a stațiilor de radio, radar de supraveghere, mașini de securitate și alte echipamente. În 1975, tipul de stereotipuri pentru bărci, a început producția în masă, echipată cu trupe.

Fabricat de Wuhu Shipyard, început în aprilie 1966, lansat în august și a intrat în serviciu în decembrie. A fost numită barcă de mini-rachetă de 66 de tipuri. Din cauza „revoluției culturale” până la stereotip în februarie 1975, de către Wuhu Shipyard și Shanghai Shinchan Ship Production. Din 1980 până în 1982, plantele 701 și 4805 Navy 4805 au transformat patru rachete multifuncționale C-801 într-o barcă 024, consolidându-și foarte mult puterea de atac. În ultimii ani, Marina este încă pe barcă pentru lucrările de testare a rachetelor anti-nave supersonice C-101.

1 iulie 1997 cu garnizoana staționată în baza insulei din Hong Kong Stonecutters. Barca de viteză de rachetă pe scară largă de a doua generație proiectată și construită chiar de China în sine și de o barcă de rachetă de săgeată roșie cunoscută de peste mări sau cu rachetă cu rachete galbene. Construită de șantierul naval Huangpu din Guangdong, prima navă a fost lansată în 1989 și a servit în 1991, iar patru dintre ele au fost finalizate până în 1997 (Cod 770-773) și au servit în unitățile PLA staționate în Hong Kong. Tipul de 65,4 metri lungime, 8,4 metri lățime, proiect de 2,4 metri, deplasarea standard de 520 tone, deplasarea completă a sarcinii de 542 tone, viteza 32, durata de viață de 1.800 de mile nautice / 18, echipaj de luptă de 75 de persoane. Arme: două „Falcons” triplu montată -81 (C-801) Lansatoare de rachete anti-navă, un pistol automat cu două tuburi de 37 mm (cu 76 mm de 76 mm), două pistol dublu-naval de 30 mm.

eva marine sheet